Costruzione di riduttori per rimorchi agricoli
La nostra ditta si occupa della costruzione, modifica e cambio rapporto di riduttori per carri agricoli trazionati. Tutti i riduttori sono costruiti con la carcassa in carpenteria, per consentire la saldatura di piastre di fissaggio personalizzate. Gli alberi e gli ingranaggi interni vengono realizzati con acciaio 18NiCrMo5, certificato, con cementazione prof. 0,6-0,8 HRC 58/62
Per scaricare la scheda relativa ai riduttori, fare click QUI.
Per visualizzare qualche esempio di riduttori, fare click QUI.
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Come calcolare il rapporto
Come calcolare il rapporto
Per fare un ottimo abbinamento trattore-rimorchio bisogna essere precisi nel contare i giri della PTO e del differenziale, perciò è meglio utilizzare il metodo “reale” e non il “teorico”.
COME FARE:
- Disporre trattore e rimorchio su una superficie piana e regolare
- Il rimorchio deve essere carico e agganciato
- Il rimorchio deve montare le gomme che verranno usate in esercizio
- Le gomme del rimorchio devono essere poco usurate
- Prendere un punto fisso sul trattore (es. un gradino, non la ruota)
- Segnare il punto di partenza sul suolo e fare avanzare il trattore
- Contare 30 o 50 giri della PTO e misurare il punto di arrivo al centimetro
- Ripetere l’operazione contando 30 o 50 giri del differenziale del carro
- Comunicare i giri e le due rispettive misurazioni
COME FARE:
- Disporre trattore e rimorchio su una superficie piana e regolare
- Il rimorchio deve essere carico e agganciato
- Il rimorchio deve montare le gomme che verranno usate in esercizio
- Le gomme del rimorchio devono essere poco usurate
- Prendere un punto fisso sul trattore (es. un gradino, non la ruota)
- Segnare il punto di partenza sul suolo e fare avanzare il trattore
- Contare 30 o 50 giri della PTO e misurare il punto di arrivo al centimetro
- Ripetere l’operazione contando 30 o 50 giri del differenziale del carro
- Comunicare i giri e le due rispettive misurazioni
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Riparazioni e modifiche